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辽宁舰编队雷达系统已不输美 但仍需预警机补足盲区

发布时间:2019-06-22 20:04 来源:未知 编辑:admin

  在2018年4月12日举行的海上阅兵期间,中国海军航母编队首次以航母打击作战群作战编组进行了公开展示并接受了主席习的检阅。从现场看,多艘任务功能、用途各有侧重的水面舰艇环伺“辽宁”号航空母舰周围,构成了比较完善的现代化大范围、大纵深、对空、对海及反潜一体化综合作战体系。在这一体系中,各种舰载、机载雷达不仅是航母编队在现代海战场获取、传输和处理各种信息的关键设备,同时还具备编队航空装备、多种舰载火力与电子防护的探测、指挥功能,可以说其功能和技术水平在很大程度上决定了航母编队的攻防作战能力。

  在南海阅兵期间,组成航母打击作战群的水面舰艇包括:航空母舰1艘,052D型导弹驱逐舰1艘,052C型导弹驱逐舰2艘,051C型导弹驱逐舰1艘,054A型导弹护卫舰2艘,901综合补给舰1艘。虽然编队水面舰艇的数量并不算多,但编队内的各种舰载、机载雷达则有数十部之多。这些雷达包括舰载相控阵雷达、三坐标雷达、二坐标警戒雷达、低空补盲雷达、导弹/舰炮火控雷达以及预警直升机雷达等。实际上,每艘水面舰艇上都配备有多部功能、用途各异的雷达,这些雷达的主要功能、用途我们将在下面作简单介绍。

  在“辽宁”号航母编队中,“辽宁”号航空母舰、052C和052D型导弹驱逐舰都配备了国内自主研制的有源相控阵雷达,其中052C型导弹驱逐舰是中国海军首型装备国产相控阵雷达系统的水面战舰。舰载相控阵雷达即采用相位控制电子扫描阵列的雷达,它由大量单个控制的小型天线单元排列成天线阵面,每个天线单元均由独立的移相开关控制。通过与高性能电子计算机配合,相控阵雷达能够同时形成多个独立控制的波束,利用电子扫描的灵活性、快速性和按时分割原理,或多波束边搜索边跟踪工作方式,分别用以执行搜索、探测、识别、跟踪、照射制导等多种任务,一部相控阵雷达可起到以往多部专用雷达的作用。

  由于相控阵雷达不需要天线驱动系统,因此波束指向灵活,可进行无惯性快速扫描,从而极大地缩短了对目标信号检测、录取、信息传递等所需的时间,具有较高的数据率。由于这种雷达采用数字化工作方式,因此操作简单,缩短了目标搜索、跟踪和发控准备时间,便于快速、准确地实施畦达程序和数据处理,因而跟踪空中高速机动目标的能力大大提高,具有同时搜索、探测和跟踪不同方向和不同高度的多批目标,并同时制导多枚防空导弹攻击多个空中目标的能力,特别适用于抗击多目标、多方向、多层次空袭。正因为如此,美国海军在上世纪80年代针对苏联反舰导弹饱和攻击的威胁率先装备了采用“宙斯盾”防御系统的防空型巡洋舰,而SPY-1型多功能相控阵雷达即是“宙斯盾”防御系统的核心。

  中国海军052C型驱逐舰实际上也是采用类似“宙斯盾”系统原理和模式的编队防空型导弹驱逐舰,但由于后发优势,其雷达系统为比SPY-1更先进的舰载有源相控阵雷达。从公开报道看,该国产相控阵雷达最大探测距离达数百千米,具有较强的抗干扰能力,从目标探测、处理到武器发射、目标摧毁全部自动化,并且不受气象、海面杂波等外界环境的影响,可同时跟踪数百批目标并可同时制导10多枚舰空导弹攻击来袭目标,能够有效应对多批次、多层次的空中攻击,从而形成以载舰为中心,数百千米以上范围巨大空间的半球保护,在系统架构上实现了与美国海军“宙斯盾”防空作战系统基本相同的功能,因而有“中华神盾”之称。

  “辽宁”号航母在国内进行改造续建期间也安装了与052C型驱逐舰同一型号的相控阵雷达,因此也具备了很强的远程警戒、监视和跟踪能力。相控阵雷达具有同时探测导弹和飞机的功能,并具有全方位、多目标跟踪能力,集目标指示、跟踪、识别、制导、火控于一身,对增强现代海战场环境下航母平台的自防御能力具有重要作用。而作为052C型升级版的052D型导弹驱逐舰配备的相控阵雷达的技术性能较前者又有较大提升。

  从外观看,该雷达阵列面积比052C型的雷达有所增大,表明其增加了天线单元数量,而雷达外罩由052C型的弧形改为平面,表明是将原先采用的风冷/液冷混合系统改为了纯液冷系统,进一步改善了雷达的工作性能和环境。有评论称,该相控阵雷达系统不仅提高了对大气层内各种飞行器的探测能力,而且增强了对大气层外弹道导弹等目标的探测能力,对于今后中国海军编队防空作战的发展具有重要意义。

  “辽宁”号航母编队中,“辽宁”号航母、051C型导弹驱逐舰及054A导弹护卫舰均配备有一种具有俄式风格的三坐标雷达。从公开报道看,该雷达是国内借鉴引进的俄式“顶板”三坐标雷达研发的一型高性能舰载雷达,其典型特征是雷达天线由两个错开一定角度的一维频扫单面阵背靠背组成,这种布置和频扫方式具有较好的电磁兼容性,并可使数据更新率较一般雷达提高一倍,而斜置的天线则有利于增强对低空目标的捕捉能力。对空引导三坐标雷达通常具有300~400千米的作用距离、较高的仰角精度和足够的数据率,因此,“辽宁”号航母配备的三坐标雷达主要用于舰载机的引导指挥,根据目标态势引导己方舰载战斗机占据有利战位,保障空战拦截任务的完成并引导舰载机返航。051C型导弹驱逐舰和054A型导弹护卫舰配备的三坐标雷达平时担负对空搜索警戒及对空、对海目标指示,敌我识别,空中交通管制等任务,战时可向舰空导弹武器系统提供所发现目标的方位、航向、高度、速度等参数。

  “辽宁”号航母编队中的052C/D型导弹驱逐舰在舯部都配备有1部采用八木天线的远程对空警戒雷达,这是因为其配备的相控阵雷达功耗大,通常并不长时间开机,需要一款低功耗雷达用于远程对空预警。从外观看,052C/D型导弹驱逐舰采用的这款远程警戒雷达与早期国产水面舰艇配备的型号大致相同,显然注重的是其实用功能。这种远程对空警戒雷达的特点是天线尺寸和发射功率较大,但整机功耗相对较低,多工作在米波波段,作用距离达数百千米,覆盖范围360度,可连续24小时不间断开机,并且在恶劣气象条件下仍具有很强的穿透性和探测能力。虽然它对目标的探测精度不如微波雷达,但用于探测中、高空远距离目标,测定空中目标的方位和距离坐标,为三坐标雷达或其他舰载武器系统提供目标指示是完全够用的。此外,这种长波远程警戒雷达还具有探测隐身目标的能力,这是因为目前隐身飞机的吸波材料涂层针对的是主要采用厘米波等微波波段的雷达,在长波雷达面前隐身效果明显降低,因此,米波雷达探测隐身目标具有一定优势,这一点对于当今高技术海战场环境下航母编队的攻防作战无疑是非常重要的。

  远程警戒雷达虽然具有探测范围大的优点,但也存在低空盲区大、探测精度低以及数据更新率低等多方面弱点。而相控阵雷达又因功耗大不长时间开机等原因,无法做到全天时持续监测,这就凸显了舰载中程对空对海雷达的重要性。“辽宁”号航母编队中的各艘舰艇均配备有国产中程对空对海雷达,以作为远程雷达的有效补充。这类雷达通常工作在分米、厘米波段,其功率小于远程对空警戒雷达,因而天线尺寸也相对较小,为尽可能增大探测距离,多安装在军舰的较高位置,采用旋转天线度全方位监测。为提供较高的数据率,天线的旋转速度也较高。其具有适中的对空作用距离及良好的探测海杂波中目标的能力,虽然作用距离低于远程警戒雷达,但能够有效弥补远程雷达的工作盲区,并具有更高的精度和目标识别能力。其主要用于探测海上及中、低空中程目标,并为舰载武器指挥系统提供目标指示。

  由于舰载雷达受到地球曲率的影响,普遍存在天水线以下的盲区,无法在较远距离发现低空及超低空目标,并且在其盲区也无法引导、指挥己方舰载战斗机对来袭目标实施截击作战,因此,具有俯视能力的舰载预警机是现代航母编队雷达系统最重要的组成部分之一。舰载预警机不仅要具备祢补舰队舰载雷达探测盲区,提高舰队对远距离低空和超低空来袭的飞机、导弹等目标的预警能力,而且还是现代航母编队遂行攻防作战的空中指挥平台。

  由于国内固定翼舰载预警机研发滞后且受制于“辽宁”舰滑跃起飞方式等多方面原因,目前“辽宁”舰配备的空中预警系统仍为易于部署但机动性及雷达设备功能稍逊的舰载预警直升机。从公开的中国海军航母舰载机训练影像看,该舰载预警直升机采用国产直-18型直升机为平台,机身后部装有一部长约1.8米、直径约0.8米的柱形有源相控阵雷达天线,天线通过液压装置进行收放。这种有源相控阵雷达该雷达虽然口径略小但转速快,具备对空/对海搜索、警戒跟踪、目标引导等多种能力,可对150~250千米范围内的各类海空目标进行探测和跟踪。

  直-18机舱较大,有充裕的空间布置空中指挥/引导及数据通信设备,因而实用功能和技术水准已大幅超越了此前国内引进的俄制卡-31预警直升机。据观察,“辽宁”号航母预警直升机的搭载数量为4~6架,执行任务时通常部署在距离母舰100~150千米、高度3000米的空域,并拥有约4小时的滞空时间,基本上可以满足对特定方向进行不间断警戒的需求。预警直升机虽然在机动能力、探测范围及目标处理能力方面较固定翼预警机还存在较大差距,但毕竟能够使舰载雷达对中低空、超低空目标探测距离近、预警时间短的问题得到一定解决,对于现阶段“辽宁”号航母编队掌控视距外低空、超低空各类目标信息以及综合作战能力是必不可少的重要装备。

  舰载机着舰引导雷达是具有精密跟踪和速度处理能力的脉冲多普勒雷达,是舰载机着舰系统的核心环节。目前各国海军舰载机着舰系统实际上大同小异,都是多种手段并用和接力引导方式,从几十千米到上百千米以内区域由“塔康”无线电导航系统和进场控制雷达对飞机进行引导,在十几千米到几十千米之间的距离由空中交通管制系统承担导航任务,在十几千米以内由雷达导引系统和灯光引导系统完成着舰引导。

  舰载机着舰时,首先由空中管制系统将准备着舰的飞机引导至航母后方的一个固定空域范围,然后由着舰控制雷达引导飞机着舰。着舰控制雷达在飞机集结区域捕获目标后一直保持对目标的跟踪,根据雷达提供的连续坐标及速度,通过数据处理系统产生着舰飞机的偏航角、距离、下滑角、下滑速度,并根据风速、风向、航母航行速度、航向和着舰飞机的运动参数计算出着舰参数,然后通过数据链将这些参数传到着舰飞机的自动驾驶仪和十字指针指示器,实现自动或半自动着舰。当飞机被引导至1000米至几百米距离时,由驾驶员目视或借助灯光助降系统进行最后着舰。

  052C/D、051C及054A等中国海军主力水面战舰均配备有为反舰导弹提供目标指示的超视距雷达。该型雷达由主/被动雷达天线、两个协同接收天线及两个协同发射天线组成,在主动工作方式大气波导条件下,作用距离大于100千米,采用被动探测时,最大作用距离达数百千米,既可弥补相控阵雷达对海面探测距离的不足缺陷,又显著增强了舰艇的超视距作战能力。导弹制导雷达用于为舰对空或舰对舰导弹提供发射诸元,在导弹飞行中提供波束制导或指令制导,以提高导弹的命中率。054A型导弹护卫舰的防空导弹制导雷达为多部俄式“前罩”火控雷达,该雷达担负对目标的照射任务,其外形酷似一大型探照灯,战时由舰上的自动化指控系统中央计算机控制开机工作、指向及向目标发射连续波信号,指挥、引导舰空导弹精确拦截来袭目标。

  051C型导弹驱逐舰后部还配备有俄制30N6E相控阵搜索/火控雷达。众所周知,该型驱逐舰是国内采用整套引进的俄制SA-N-6“暗礁”中远程舰对空导弹系统建造的舰队防空型导弹驱逐舰。与舰空导弹系统配套的30N6E相控阵雷达不仅探测距离大,而且可同时控制12枚导弹攻击6个空中目标,是该系统的关键设备。而随着国产052C/D型导弹驱逐舰的成熟,051C型导弹驱逐舰已停止发展,目前仅有2艘在役。

  编队各舰配备的炮瞄雷达用于为大、中口径舰炮提供精确的坐标(舷角、距离、仰角),以使火炮系统迅速、准确地捕获目标,提高火炮的命中率。此外,舰上还配备有近程导弹、火炮反导系统雷达等,这类雷达通常为舰艇自防御系统的构成部分,具有杂波滤除、抗干扰、信号变换与放大功能,能够以自动方式进行目标搜索、探测、识别、威胁判断、捕获、跟踪直至开火射击。

  当然,随着中国海军水面战斗装备的持续发展,今后中国海军航母编队的雷达系统还会有所变化。由于航母编队内雷达设备种类多,数量大,为防止相互干扰,对编成内的雷达工作频率都进行了科学、合理的选配,实现了各种雷达之间的电磁兼容,而且编队内的雷达设备与通信系统、武器系统、电子战系统及指挥控制系统等其他电子设备也实现了兼容。每部雷达负责的探测空域都能够相互衔接,并具有一定重叠,以保证不出现缝隙。通过对航母编队各种雷达进行组网,组成了全方位、大范围、立体化、多功能的连续覆盖探测网。网内各部雷达根据功能有明确的分工,而且具有一定的替代能力,这样在作战中即使某部雷达被摧毁或失效,仍具有较强的重组能力,以确保编队武器系统的正常发挥。

  此外,编队的雷达系统还依据频谱进行科学管理,通过网络中心或编队指挥中心进行调配,避免编队内的几十部舰载雷达及机载雷达无序地向空中辐射电磁波,出现互相干扰。编队内任何舰艇上的雷达所获得的信息经处理后以保密通信方式发送至网控中心,经过优化处理后再传给编队内其他舰艇,从而达到功能互补,资源共享,使编队的预警时间提前,反应时间缩短,显著提高了整个编队的抗硬、软攻击能力,并显著增强了C4ISR系统的有效性。

  航母编队雷达系统不但要求具有功能上的综合性,而且要求具有系统上的综合性,其突出特点是以各种功能雷达为主的探测设备和相应的数据处理设备相结合,紧密、有机地构成战术数据综合作战指挥系统,完成数据综合处理和分析,自动显示战情并预测战情发展,做出威胁判断,计算射击诸元,提供作战方案,交换战情及指挥电子战等,因此,整个航母编队的雷达系统实际上是与各种传感器组网进行信息融合,并实现与电子对抗设备、火控系统的一体化。

  现代海战武器的发展,要求现代水面战斗舰艇必须具备同时具备对全方位来袭的高速飞机、反舰导弹及鱼雷的快速应对能力,是一种全新的、交战空间更大,但所需决策、反应时间却更短的海上三维立体作战样式。水面舰艇编队要想同时满足这种立体化、全方位和多方式的战斗任务需求,不仅需要同时配备能够遂行各种作战任务和应对各种威胁的雷达探测设备、武器系统及指挥控制系统,而且必须实现具有不同任务需求的作战平台、探测设备及武器系统的网络一体化。从“辽宁”号航母编队雷达系统的相控阵、三坐标等主要舰载、机载雷达的技术性能看,它们不仅具备全方位、远距离探测能力,而且能够在短时间内迅速完成大批量目标探测、跟踪、威胁判断和武器分配。

  “辽宁”号航母编队通过对各种雷达进行组网构成的远、中、近和高、中、低相互补充的一体化探测网,具有覆盖范围大,目标发现和识别距离远,能够引导指挥舰载战斗机前出至数百千米对敌空、海目标实施攻防作战,指挥编队内远、中、近各种火力进行综合防御的作战能力。在航母编队雷达系统网络中,分散在不同方向、位置的各舰以及空中的探测、警戒设备均是整个编队乃至战区全方位分布的灵敏触角,而且每一个触角所获得的信息都能够及时传递给编队中所有舰艇,使整个编队能及时掌握目标信息。当布置在某一位置的单舰或飞机的雷达系统探测到来袭目标后,其他分布在不同方向、位置的各艘舰艇的雷达系统也会马上协同探测、跟踪来袭目标,在使编队内各作战单元的探测设备和数据得到充分利用的同时,还使得各作战单元能够实时共享探测数据。各水面作战平台在数秒内即可完成信号处理、传递,并引导远程精确作战武器实施准确攻击,摧毁目标。

  以高性能计算机为核心的作战指控系统能够高速处理预警直升机、无人机、直升机及其他舰只等通过数据链传来的各种空、海目标信息,在极短时间内即完成目标信息的收集、处理、储存及显示,并即时在大屏幕PDP光栅显示器上生成战术态势图,以供指挥员掌握战场态势,同时还能够自动分配传感器任务,跟踪数量巨大的可疑目标,协调各种舰载武器系统处于最佳战斗状态,使各舰防空系统迅速构成相互重叠的拦截火力,以达到最佳的防御效果。现代航母编队各种战斗平台高度的信息协同能力和网络联通能力,使作战平台与综合电子信息系统、武器系统以及多种作战平台之间实现了近乎实时的网络联通,从而使多平台、多兵种的武器装备构成一个巨大的网络一体化作战系统。这一系统是实施现代条件下海上多兵种一体化联合作战的物质基础。

  根据公开报道,“辽宁”号航空母舰配备的舰载机包括26架国产歼-15多用途战斗机及24架直升机。舰载直升机则包括预警、反潜、搜救、运输等多种类型,其中歼-15担负舰队防空及远程攻击任务,但歼-15无疑是最能体现“辽宁”号航母编队攻防作战能力的舰载航空装备。众所周知,歼-15舰载战斗机是国内以引进生产的歼-11系列为基础,借鉴苏-33型舰载战斗机的部分技术和经验研制成功的重型多用途舰载战斗机。该机配备有较先进的机载雷达,对空中或海上目标的探测距离较远,跟踪精度较高。从国内已经公开的歼-15舰载战斗机训练影像看,该机曾分别挂载“霹雳”-8近距格斗导弹、“霹雳” -12中远程空对空导弹、“鹰击” -83反舰导弹以及航空炸弹在“辽宁”号航母上进行了滑跃起飞、拦阻降落以及实弹发射,显示其具有与目前国外同类先进装备相当的空战/反舰双重作战能力,战时可根据任务需要灵活选挂相应的机载武器执行作战任务。

  据歼-15舰载机总设计师孙聪介绍,该型舰载机在执行任务时根据载弹量的不同,作战半径可达1000千米左右,主要性能与美国海军现役的F/A-18E/F以及法国的“阵风”等舰载战斗机基本处于同一水准。编队中的052C/D作为区域防空型导弹驱逐舰,其贮弹量最大的是“海红旗”-9型远程舰空导弹,该导弹采用先进的捷联惯导/指令修正+末段主动雷达制导体制。

  由于052C/D的舰载相控阵雷达具有探测、识别、跟踪、照射目标和跟踪、制导导弹等多种功能,因此可同时引导多枚导弹拦截多个目标。导弹最大有效射程150千米,在052C/D型驱逐舰上拥有48~64个“海红旗” -9导弹垂直发射单元,051C型驱逐舰配备的是48枚引进的俄制SA-N-6中远程舰空导弹,舰上的30N6E相控阵雷达可同时引导12枚导弹攻击6个空中目标。SA-N-6该导弹有效射程90~150千米,最大飞行速度4马赫,可有效阻止敌空中高速作战平台进入中、高空打击空域,或迫使其不得不在我防御圈外施放反舰导弹,以为我舰载反导武器系统赢得充裕的反应时间。必要时,SA-N-6导弹也能用于拦截5~25千米范围的低空来袭目标。上述舰空导弹均为垂直发射,具有全方位攻击能力,并且反应速度快,发射速率高,可构成编队防空体系的外墙,其防空作战能力(主要是备弹量)较强。

  编队中的054A型导弹护卫舰拥有32个垂发单元,主要使用“红旗”-16型中程舰空导弹实施防空作战。该导弹飞行速度2.8马赫,有效作战距离3.5~40千米,作战高度10~6000米,具备对来自不同方向、高度的空中目标实施全方位快速拦截的作战能力,其防御范围处于编队防空区域的中、近程。编队中的052D驱逐舰及“辽宁”号航母还配备有“红旗”-10近程舰对空导弹,该导弹体积小,重量轻,有效射程10千米,采用被动雷达+红外双模制导模式,攻击精度高,反应速度快,具备多发齐射能力,发射间隔时间不超过3秒,且发射后不管,可快速拦截、摧毁多个不同方向来袭目标,是具有国际先进水平的近程反导防御系统。包括航母平台在内的编队各舰均配备有730/1130舰艇贴身防御系统,该系统集搜索/跟踪雷达、光电及红外跟踪设备及30毫米高射速火炮于一体,可自动搜索、跟踪并摧毁3500米以内的飞机、亚/超声速反舰导弹等目标。

  作为攻防兼备的现代海上综合作战平台,航母在现代海战场的重要作用一方面是对敌远距离空中、水面及地面重要目标实施进攻性打击,另一方面也可为海上舰队提供可靠的大区域空中保护。而作为各类舰载机的搭载、起降平台,航母也必须时刻受到舰队防空体系的层层保护,两者是相辅相成的关系,在现代海战中缺一不可。在预警直升机和舰载雷达等信息系统支持下,歼-15舰载战斗机负责数百至上千千米范围的远程警戒和攻击,摧毁这一范围内的敌各种空中、水面导弹发射平台。

  根据公开报道,歼-15在“辽宁”舰上已经进行了最大重量起降、复杂气象条件下连续起降和夜间起降等实战训练,由训练影像可见,挂载2枚“鹰击”-83型空对舰导弹的歼-15非常顺利地利用滑跃甲板起飞,执行反舰攻击作战任务。根据相关资料,“鹰击”-83是国内自主研发的一型战、技性能较先进的反舰导弹,具有体积小、重量轻、攻击精度高、抗干扰能力强、可全天候作战等多方面优点。该导弹的制导方式为自控中制导加主动雷达末制导,飞行高度20~30米,接近目标时降为5~7米,高亚声速巡航,终点阶段加速至1.5马赫,其165~200千克高爆战斗部使之单枚命中就足以令数千吨级的水面战舰丧失作战能力。空舰型“鹰击”-83的最大射程达250千米,弹重530千克。

  训练影像中,挂载2枚“鹰击”-83从“辽宁”舰起飞的歼-15并非最大武器挂载量,但即便是为发挥航程优势仅携带2枚空舰导弹,并以装备数量的2/3实施对海攻击作战,其突击威力也是十分可观的。而歼-15携带的“霹雳”-8近程空空导弹弹重115~120千克,“霹雳”-12型中程空空导弹弹重160千克,都不足“鹰击”-83空舰导弹的1/3。这意味着,在执行空中截击作战任务时,歼-15可以携带多枚中、近程空对空导弹出航,对来袭目标发起多轮攻击。

  航母编队舰艇防空作战的关键是对来袭目标的早期发现和预警,只有加强对来袭目标的早期预警能力,才能为舰载防空武器赢得足够的准备时间。战时,直-18预警直升机将前出至主要威胁方向,为航母编队提供大范围巡逻警戒,负责空中巡逻、警戒的歼-15战斗机则随时准备对预警直升机发现的各类空中或海上来袭目标进行攻击和拦截。但“辽宁”舰歼-15舰载战斗机的搭载数量毕竟有限,在高强度作战环境下很难做到将所有来袭目标拦截在数百千米以外,因此,编队水面防空体系的综合作战能力和可靠性极其重要。

  “辽宁”号航母编队通过将载有不同射程及性能防空武器的舰艇进行科学编队组合,可构成以编队为圆心,半径达150千米,高度3在0千米以内,远、中、近和末端全方位对各种空中目标的多层防御圈。中、高空的巨大空间由“海红旗”-9等远程防空作战系统牢牢控制,可全方位持续发射的上百发远程舰空导弹足以在须臾间将从任何方向闯入这一空域的目标打成碎片。此时,编队中的其他中、近程防空武器待机对可能出现的漏网之鱼实施猎杀,各舰的目标干扰系统则同时对敌探测系统或来袭目标实施雷达、红外等干扰或假目标诱骗。战时,敌超声速战斗机及反舰导弹等目标无论从哪一个方向进入这一区域,都不可避免要面对多种防空武器的精准打击和层层拦截。

  毫无疑问,通过充分发挥编队雷达系统及多种舰载武器系统构成的大纵深、一体化体系作战能力,可使航母编队的攻防作战能力提高到前所未有的水平。现代海上舰艇编队防空反导作战的效能正是基于将多种预警系统、防空兵力、兵器以及分散机动的舰艇进行合理有效的指挥和控制。编队雷达系统、舰载作战飞机、垂直发射式防空导弹以及先进的近防武器系统,使得“辽宁”号航母战斗群对战区各种信息的获取能力及综合作战能力相比此前中国海军非航母舰艇编队有了质的提高。

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